在通过变革成为东风汽车旗下的独立品牌后，东风启辰以“新能源+智能网联”找准了自己的市场节奏，三年卧薪尝胆后，终于拿出了自己的“王牌”启辰星。
4月7日，启辰星正式开启预售，预售价格区间为11万元至15万元，启辰星定位全新A+级SUV，新车已与2019年11月份的广州车展正式首发，并将在4月底正式上市。东风启辰总经理马磊认为，以“全球技术,合资品质,中国定制”为高价值产品基因，启辰星是东风启辰历经十年积淀、三年雕琢,整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源,为满足中国消费者的高品质出行需求打造的全新车型。
明确自己为主流自主品牌的启辰星，在去年底发布了全新的VSA智能模块架构和启辰星车型，从企业的角度而言，东风启辰将以启辰星为起点，进入全新的发展阶段。因此，启辰星的重要性不言而喻，因此，东风启辰也为新车备足了料。
在此之前，东风启辰集雷诺-日产-三菱的技术优势，打造了全新的VSA架构，启辰星则正是基于集前瞻性与灵活性为核心的VSA-L中大型平台，通过正向开发打造的一款新品。
据悉，新车搭载全新1.5T涡轮增压发动机，实现140kw功率，动力数据可以与2.0T或2.5L的发动机媲美，与之匹配的是一组7DCT变速箱，以及48V轻混增压动力系统，后者集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，囊括成本低、动力强、油耗低的优势。官方介绍，启辰星的最低百公里油耗达到了6.1L，达到同级的领先水平。
值得一提的是，启辰星诞生于日产的郑州工厂，该工厂同时生产东风日产奇骏。启辰星与英菲尼迪、日产同标准的质量管理体系与相同的研发团队，高品质得到全维保证。
用料和配置方面，启辰星也毫不吝啬，新车采用中高级车标准打造的Zone Body区域组合车身，乘客舱高强钢占比94%，乘客舱关键零件全部使用1.2GPa以上钢材，占乘客舱骨骼件 37%，为行业领先水平。此外，启辰星搭载的智能辅助驾驶系统，拥有全速域ACC智能自适应巡航、FAP自动泊车辅助系统、FEB预碰撞智能刹车辅助等功能。
作为VSA智能模块架构下VSA-L平台的首款力作,集“雷诺-日产-三菱”联盟所带来的的全球化技术资源支持,启辰星的骨子里流淌着“全球技术本地化”的血液。
比如，在城市道路，启辰星的方向盘操舵轻便顺畅，悬架滤震充分，车辆行驶质感好；在高速道路，启辰星的操舵稳重、转向响应及时，指向精准，侧倾小，抓地力好，变道安心感强；而在颠簸路面时，启辰星的车辆通过性平稳，左右晃动小，大小颠簸冲击化解柔和，前后排乘坐更舒适。
此外，启辰星VIP超大空间、女王副驾座椅、后座全平地台、护颈航空头枕等高价值配置，也专门针对了中国客户的喜好。
智能体验方面当然也是重点，启辰星搭载15.6英寸智能中控大屏、AR实景智能导航、W-HUD智能领航抬头显示系统等一系列丰富配置。其中，同级首发的全车四音区语音交互，还可支持粤语识别。
据了解，自3月8日开始，启辰星就已经开启了盲订，其中高意向预定客户已经突破11000名，足以说明市场对这款全新车型的欢迎程度。
此外，启辰星还提供了6重预售礼，具体包括：2-3年0息或0首付、至高7000元置换补贴、启辰/日产车主增购启辰星享3000元增购补贴、动力总成终身质保、首任车主畅享5年不限流量车联网服务、医警人员购车享受3000元/台购车补贴等。
