在汽车市场里,关于选择国产车还是合资车,一直以来都是备受争议的话题。尤其是近几年的汽车市场,合资车一枝独秀的现象早已荡然无存,国产车有了自己的立足之地,并且在质量和销量上都有所建树,甚至让很多的合资车看了之后都艳羡不已。那么今天我们就以20万级这个热门区间,选取三款热门的SUV,代表中国中型SUV阵营的VV7科技版和红旗HS5,与大众“神车”途观L,一探中国SUV是否可以匹敌合资SUV。
VV7科技版是今年8月20日刚上市的新车型,属于顶配中的顶配。延续了VV7动感的外观、豪华的内饰,主打豪华智能科技,是该级别唯一搭载“智能科技座舱”的SUV产品,“城市轻奢”的豪华形象深入人心,产品极具竞争力。
红旗HS5是“新红旗”战略旗下首款豪华B级SUV,同样是国产豪华品牌,凭借红旗品牌光环及领先技术一炮而红。途观L则是征战多年的老将,曾经连续蝉联销售冠军,如今虽然产品有些老旧,但依然凭借德系血统和积攒的口碑,在市场中叱咤风云。
外观设计:三车各有千秋,VV7尺寸占优
VV7科技版颜值不输50万级豪华SUV,鲜明的“轿跑”设计,强调运动、豪华,行驶在城市中能吸引不少回头率。红旗HS5整体车身造型方正平直,主基调是稳重。虽一眼望去不如VV7亮眼,但好在比较耐看。大众途观L是熟悉的老面孔,采用硬朗的车身,中庸化的设计,受众范围更广。多年前的造型在今天来看有些过时,但仍受到部分消费者的喜爱。
VV7科技版
在尺寸上,三台车尺寸相近,VV7和红旗HS5略胜一筹,不过VV7俯冲式车身宽且低趴,更显魁梧,视觉效果比两车更大。
值得一提的是轴距,三台车虽然同属中型SUV,但轴距却相差一个级别。VV7拥有2950mm的超长轴距,已经达到迈腾、帕萨特等B级行政车的轴距,为后排 带来空间优势。途观L仅为2791mm,不过其采用大众集团“黄金结构”空间设计理念,轴距虽短,空间却并不小,依然可以满足日常家用。
内饰设计:VV7主打豪华运动,HS5大气稳重,途观L经典耐看
内饰方面,VV7营造的是豪华科技的运动氛围,HS5营造的是大气稳重,而途观L并未采用新一代内饰设计语言,相比之下并不出彩,略显平庸。
内饰更值得介绍的,是用料和配置方面。VV7科技版定位为“轻奢”车型,无论是用料还是质感都向豪华品牌看齐,可触及的地方基本都为软性材质。中控台整体采用软搪塑材质增加质感,整车采用大量皮革装饰,座椅甚至采用豪华车装备的Nappa真皮,并在12.3英寸数字仪表、12.3寸中控大屏,以及64色可调车内氛围灯的点缀下,让视觉观感更为豪华。
VV7内饰
红旗HS5的做工用料同样出色,大量采用软性材质,菱形缝线工艺凸显高档感,座椅采用翻毛皮和打孔皮包裹,营造了不错的豪华氛围。美中不足的是HS5做工略显粗糙,无论是各部件的接缝,还是按键、旋钮的阻尼手感,都略逊于VV7科技版。
红旗HS5内饰
相比之下,途观L的用料和质感都很一般,仅仅达到这一级别的及格线,车内多采用单薄的硬塑料。
总体来说,在内饰的用料、做工、质感等方面,VV7科技版最为出色,注重豪华感和舒适感的朋友可以优先考虑;HS5的用料和质感不错,但是做工相对较为粗糙,途观L则在这一方面完败。
科技配置:VV7全面领先,途观L停留在上个时代
接下来开始进入本篇文章的重头戏——科技配置方面。
在这一轮对比中,可以先把途观L拿掉,因为这台车除了基本的ESP、倒车雷达、定损巡航、发动机启停等基本配置之外,先进的科技配置都没有配备,也是三台车中配置最低的一款车,整体配置水平还处在上一个时代中。
红旗HS5的配置相对较高,比途观L多了陡坡缓降、可开启全景天窗、远程启动、全液晶仪表、HUD抬头显示、车联网、等配置,但是在科技和智能化上依然不足。在科技配置中,VV7是三款车中最强的一款,这点从命名中就能看出。VV7科技版是在旗舰之上的再度升级,从豪华科技、安全科技、智能科技三大升级,下面来详细介绍。
在豪华科技方面,VV7科技版采用了7大NVH静音高新科技,配备ANC主动降噪技术Infinity高保真立体音响系统,标配了全生态座舱清洁控制系统,通过科技为用户提供良好的驾乘环境。最值得一提的是VV7的后排,这是同级唯一的智能科技座舱,也是市场上唯一一个座舱堪比50万级行政座驾的20万车型级SUV。不仅配备了双区加热、座椅按摩、座椅通风、腰部支撑调节等豪华配置,还拥有5寸中央扶手液晶显示屏,可以控制收音机、控制天窗及遮阳帘开闭等功能,为后排乘客带来行政级乘坐体验。
VV7科技版配备了同级唯一智能科技座舱
在安全科技方面,VV7科技版是行业内首次搭载并标配了智控DVR三视行车记录仪的车型,标配全自动智能泊车系统,与第三代智能高清流媒体广角内后视镜,通过先进科技,极大的提升了日常高频使用场景下的科技感知。
VV7科技版三视行车记录仪
VV7科技版全自动泊车系统
VV7科技版第三代智能高清流媒体广角内后视镜
值得一提的是VV7科技版配备的AI智能面部识别,可通过面部识别检测疲劳分心状态、注意力情况和驾驶员表情,提醒驾驶员休息或集中注意力。
VV7科技版AI智能面部识别系统
在智能科技方面,VV7科技版拥有增强型智能车机系统、云端语音识别功能、情景智能推荐功能,可与京东、小米合作的相关智能家居的互联互通,将车辆与家居进行双向绑定,可实现“车控家”和“家控车”两种形式,让车辆更多地融入用户日常生活,这一技术目前在国内外都处于领先地位。
VV7科技版可以通过手机APP对车辆进行多项控制
通过对比,发现三款车中,途观L配置最低,仅有基础配置,整体停留在上一代水平,智能化配置基本没有。红旗HS5配备车联网、远程启动、全液晶仪表等智能化配置,相对丰富一些。而VV7科技版则几乎囊括市面上几乎所有的智能科技配置,且均为时下的先进技术。
动力操控:VV7动力强劲,HS5的6AT变速箱拖下后腿
在小排量涡轮增压当道的今天,三款车仍然采用2.0T大排量发动机实属不易。相对而言,VV7在最大马力和扭矩上占据绝对优势,387N·m的超大扭矩让它瞬间爆发力极强,应对城市、轻越野等多路况游刃有余,实测7.8秒左右的提速完全对得起其“跑车型”外观。
途观L虽然马力和扭矩最小,但是最大扭矩转速和最大功率转速区间更早、更宽泛,在起步阶段和加速阶段更容易获得最佳动力输出。搭配大众深厚的调校功底和7速双离合变速箱,可以带来卓越的驾驶体验。红旗HS5的动力水平虽然与VV7相当,但是被6AT变速箱拖了后腿,无论驾驶表现还是动力输出都不出色。
因此,如果对驾驶和性能有要求的朋友,可以优先考虑VV7科技版,而对综合驾驶表现有需求的朋友可以优先考虑途观L,如果对动力和操控等都无要求,喜欢四平八稳开车的朋友则可以考虑HS5。
主动安全:VV7全方位武装,途观L配置全无
近年来随着车辆的增多,驾驶风险也在增大,因此主动安全技术被很多消费者所看重。当然,在这一方面,途观L仍不占优势,仅有安全气囊、ESP、ABS等基础配置。红旗HS5则多了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统、360度全景影像、自动泊车入位等,在停车、城市、高速等路况都可以显著提升驾驶安全。
VV7则表现最优,VV7科技版配备了IACC智能巡航车速限制系统、AEB双闪提醒、二次碰撞缓解系统、未关窗提醒、AI智能面部识别功能、LCK车道居中保持等40余项行业领先的科技安全配置,从行人、乘员以及驾驶员三方出发,进一步优化智能驾驶辅助体验功能,为用户提供更加人性化驾驶提醒,和全维度的科技安全守护。
VV7科技版配备了WEY全维智能安全系统
总结
不比不知道,当年的“神车”早已走下神坛,虽然途观L在向年轻化调整,但是相比于势头迅猛、更年轻的VV7科技版、红旗HS5来说,途观L基本上可以说是毫无优势;反观VV7科技版和红旗HS5,虽然都各自在家族语言上进行打造,受众人群也有一定的差异,但明显的是,VV7在用料、配置、动力、操控等方面更占优势,在科技、智能方面更是“吊打”,在20万级SUV领域,可谓是bug一般的存在,同时也预见着未来全面智能化出行时代的生态。
