1月9日，蔚来NIO Day 2020在成都正式举行，此前公布的蔚来首款纯电轿车ET7、新一代自动驾驶技术、150kWh全新电池包以及第二代换电站技术正式发布。
首款纯电轿车ET7
作为蔚来首款纯电轿车，ET7保留了家族式特征，但是将高性能自动驾驶传感器自然融入车身线条，定义了自动驾驶时代的汽车外观设计。ET7整车长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。新车搭载了远近光一体式LED大灯和double-dash日行灯与立体通透的贯穿式尾灯，整车线条流畅，造型富有科技感。
ET7应用了蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通第三代数字座舱计算平台，拥有更强的车载移动互联与通讯能力。蔚来车载人工智能系统NOMI也得到进化，车辆标配23个扬声器，输出功率达1000瓦，组成7.1.4车载沉浸声系统。
动力方面，ET7零到百公里加速3.9秒，百公里到零制动距离33.5m；风阻系数低至0.23Cd，配合应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，能效水平整体提升。搭载70kWh电池包的车型NEDC续航超500km，搭载100kW电池包的车型续航超700km，搭载150kWh电池包的车型续航超1000km。
除了电驱系统外，新车在底盘方面下了不小的功夫。新车全系标配空气悬架和4D智能车身控制，融合高精地图与传感器的4D动态车身控制系统，可提前感知路颠簸主动调节悬架。
ET7补贴前起售价44.8万元，BaaS方案补贴前起售价37.8万元；首发版补贴前售价52.6万元，BaaS方案补贴前售价39.8万元，即日起于蔚来App开放预订，预计在2022年一季度开启交付。
新一代自动驾驶平台
与ET7一同发布的还有最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），ET7则是首款搭载NAD的车型。蔚来超感系统Aquila配备33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达。
蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS，7倍于特斯拉FSD，是迄今为止最强大的量产移动计算平台。蔚来建立了全栈自动驾驶技术能力，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。
蔚来NAD标配所有自动驾驶硬件，但是采用了订阅模式ADaaS（AD as a Service），NAD的完整功能将采用“按月开通、按月付费”的模式，服务费为每月680元。
150kWh全新电池包
此次NIO Day，蔚来发布了150kWh电池包。该电池包采用先进的量产固态电池技术，实现了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚来车型均可升级。搭载150kWh电池包，蔚来全系车型获得超长NEDC续航，2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km，ET7超1000km。
第二代换电站
蔚来在发布会上还正式发布第二代换电站。第二代换电站的单日服务能力达312台次，车辆可实现自动泊入，用户无需下车，即可在车内一键启动自助换电。蔚来将加快换电站布局，计划2021年底全国换电站总数达500座。
