8月11日，乘联会公布7月份新能源销量排行榜，7月份在轿车和SUV以及MPV车型销量同比全部下滑时，新能源细分市场销量同比依然增长，可见新能源汽车市场有多火爆吧！
7月份新能源市场共销售22.2万辆，同比增长69.4%，环比下滑3.2%，销量同比增长了，环比还是下滑，说明7月份确实是销售淡季，连新能源销量也下滑了。
整体看7月份新能源销量排行榜前15名，比亚迪汽车是最大赢家，共有5款车入榜，分别是比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪宋DM、比亚迪汉EV、比亚迪秦PLUS EV、比亚迪元EV，根据比亚迪官方公布的7月份新能源版块销量超5万辆，真正成为7月份新能源版块最大的赢家。
销量最差的就是特斯拉了，往月销量排行榜，特斯拉旗下两款车都会入榜，也会霸占第二名和第三名，7月份排行榜排名和销量发生大逆转，特斯拉仅有一款车入榜，7月份特斯拉Model 3销量为6477辆，同比下滑41.2%，另外一款特斯拉Model Y未入榜单。
7月份新能源汽车市场如火如荼时，特斯拉却销量暴跌，什么原因呢？根据乘联会的数据公布：7月份特斯拉中国批发量32,968辆，同比增长120%。但是，特斯拉出口了24347辆。去掉出口销量，特斯拉中国在7月的销量就只剩下了8621辆，同比下降42%，环比暴跌70%。看来特斯拉总体销量还是不错了。
具体车型来看，7月份新能源汽车销量排行榜前三名，五菱宏光MINI销量为30706辆，排在第一名；比亚迪秦PLUS DM-i销量为9127辆，排在第二名；长安奔奔EV销量为8701辆，同比增长1679.3%，奔奔EV经过几个月的努力，销量和排名全部创新纪录，但是距离五菱宏光MINI3万多的销量还是望尘莫及。
新势力造车方面，理想ONE销量为8589辆，同比增长251.3%，排在第4名，新势力车型销量排第1名；小鹏P7销量为6054辆，同比增长251%，排在第7名，新势力车型销量排第2名；哪吒V销量为4469辆，排在第13名；零跑T03销量为4283辆，排在第14名，新势力车型销量排第4名。
传统车企的奇瑞eQ销量为5565辆，同比增长82.1%排在第9名；埃安S销量为5502辆，同比增长49.3%，排在第10名；科莱威CLEVER销量为5202辆，同比增长852.7%，排在第12名。
写在最后：新能源汽车是未来车企销量增长的主要阵地，因此，各家车企都争先恐后地上马新能源项目，而其它资本市场，无论有无造车经验，都想来新能源汽车市场玩一把，因此，目前新能源汽车市场的繁荣景象，居多是都是泡沫，新能源汽车市场根本不需要这么多品牌和车型，大浪淘沙，总有大洗牌的一天，最后剩下也就3-5家车企，已足够满足市场的需求。你说呢？
